yandex rtb 1
ГоловнаЗворотній зв'язок
yande share
Главная->Географія->Содержание->ОСОБЕННОСТИ ХОЗЯЙСТВА

Экономическая география России

ОСОБЕННОСТИ ХОЗЯЙСТВА

 

Северный Кавказ — мощный индустриально-аграрный район Рос­сии. Основу его экономического потенциала составляют межотрасле­вые комплексы, среди которых особенно выделяются агропромышлен­ный, топливно-энергетический, машиностроительный и курортно-рекреационный. Они определяют специализацию района в территори­альном разделении труда. В условиях перехода к рынку приоритетное развитие указанных комплексов наиболее целесообразно.

Отраслевая структура промышленности СКЭР в 1995 г. выглядела следующим образом (в %): электроэнергетика — 16,1, топливная — 9,3, черная металлургия — 3,2, цветная металлургия — 2,7, химическая и неф­техимическая — 6,5, машиностроение и металлообработка — 16,9, лес­ная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная — 3,2, промыш­ленность строительных материалов — 8,2, стекольная и фарфоро-фаянсовая — 0,6, легкая — 2,9, пищевая — 24,3, мукомольно-крупяная и комбикормовая — 4,3.

Почти 70% стоимости валовой продукции и 2/3 стоимости основ­ных промышленно-производственных фондов приходится на долю пищевой, машиностроительной, топливной промышленности и элек­троэнергетики.

Наиболее весомый вклад в экономику Российской Федерации вно­сит агропромышленный комплекс Северного Кавказа. Более 30% продукции АПК вывозится за пределы района. В отраслях АПК производится более 1/2 валового продукта СКЭР. На базе сельскохозяйствен­ных ресурсов создана крупная пищевая промышленность. Она пред­ставлена многочисленными отраслями: мясной, винодельческой, маслобойно-жировой, молочной, сахарной, плодоовощеконсервной, мукомольно-крупяной, табачной, чайной, рыбной и др. (табл. 2.7.1).

Таблица 2.7.1

Производство основных видов продукции пищевой промышленности в Северо-Кавказском районе

 

Продукция

 

1991 г.

 

1995г.

 

Мясо и субпродукты, тыс т

 

993,0

 

322,7

 

Масло животное, тыс т

 

79,6

 

44,9

 

Сахар-песок из свеклы, тыс т

 

592,3

 

1193,2

 

Масло растительное, тыс т

 

599,3

 

458,7

 

Консервы плодоовощные, млн у.б.

 

32,3

 

694,3

 

 

Резкое снижение объемов производства продукции в ряде отрас­лей пищевой промышленности связано с перестройкой экономичес­ких отношений в аграрном секторе Северного Кавказа. Мелкие фер­мерские хозяйства, кооперативы, создаваемые вместо колхозов и сов­хозов, пока скорее потенциальны, чем реальны. Не обеспеченные сель­скохозяйственной техникой, они не производят столько сырья, сколь­ко необходимо предприятиям пищевой промышленности. Наиболее развита пищевая промышленность в степной зоне Северного Кавказа, где расположены сотни мельниц, более 150 молочных и маслосыродельных заводов, свыше 60 мясокомбинатов, более 40 консервных и свыше 20 свеклосахарных заводов. Пищевая промышленность в значительной мере определяет индустриальный облик средних и малых городов рай­она. Ее предприятия размещаются в казачьих станицах, крупных селах и агропромышленных комплексах. Предприятия тех отраслей пище­вой промышленности, которые перерабатывают малотранспортабель­ное и скоропортящееся сельскохозяйственное сырье, тяготеют к райо­нам производства сырья. Такое размещение создает выгодные эконо­мические предпосылки для роста производства и усиления специали­зации сельскохозяйственных зон. Перспективным направлением раз­вития пищевой промышленности являются усиление комплексности переработки сырья, создание комбинированных высокобелковых про­дуктов, полуфабрикатов, фасованных товаров, диетического и детско­го питания, организация промышленной переработки плодов и ово­щей в местах их выращивания, совершенствование технологии хране­ния плодов и овощей в замороженном виде. Продолжающийся про­цесс разгосударствления предприятий агропромышленного комплек­са обеспечит в будущем не только абсолютный рост его продукции, но и увеличение доли вывоза ее за пределы района.

Важной отраслью специализации промышленности Северного Кав­каза является машиностроение. Оно производит 27,5% товарно-промы­шленной продукции района. В составе машиностроительного комплекса насчитывается более 20 отраслей и свыше 4000 предприятий. Среднесписочная численность промышленного персонала, занятого на пред­приятиях машиностроения, составляет 0,7 млн чел. Северный Кавказ играет первостепенную роль в производстве сельскохозяйственной тех­ники. В Ростове-на-Дону и Таганроге концентрируются уникальные мощности по выпуску 3/4 зерновых комбайнов в России. Крупнейшим поставщиком культиваторов и разнообразного оборудования является Краснодарский завод сельскохозяйственного машиностроения. За по­следние пять лет в результате нарушения экономических связей и не­платежеспособности сельскохозяйственных товаропроизводителей рез­ко сократилось производство сельскохозяйственной техники. Произ­водственные мощности заводов сельскохозяйственного машинострое­ния на Северном Кавказе используются лишь на 10—15%, хотя обеспе­ченность селян в зерноуборочных комбайнах составляет 50—70% от тех­нологически рациональных норм.

Ведущие позиции в стране район занимает по производству элект­ровозов, которые выпускаются в Новочеркасске. В городе Шахты дей­ствует завод электротранспортного машиностроения.

Северный Кавказ специализируется также на развитии энергети­ческого машиностроения. В Волгодонске налажено производство атом­ных реакторов, в Таганроге — паровых котлов. Здесь же будет произво­диться теплообменное оборудование для атомных электростанций об­щей мощностью 4,56 млн кВт.

Почти 2/3 валовой продукции машиностроения СКЭР приходится на предприятия Ростовской области, где сосредоточено все производ­ство кузнечно-прессового и горно-шахтного оборудования. В Красно­дарском крае развито производство оборудования для лесной промы­шленности, приборостроение, транспортное машиностроение, Став­ропольский край выделяется производством промышленной армату­ры, Чечня и Ингушетия — производством оборудования для нефтега­зовой промышленности. Предприятия Кабардино-Балкарии произво­дят 1/3 продукции инструментальной промышленности и 1/5 приборо­строения. В промышленных центрах Северного Кавказа выпускаются технологическое оборудование для пищевой промышленности, изме­рительные приборы, бытовая техника, изделия радио- и электротехнической промышленности. Предприятия используют сталь и прокат, поступающие с металлургических заводов Сулина и Таганрога. В на­стоящее время машиностроение неполно обеспечивает своей продук­цией отрасли специализации района. К тому же 40% оборудования в отраслях машиностроительного комплекса используется свыше 10 лет, а 15% — более 20 лет. При нормативе 1,78 коэффициент сменности на предприятиях машиностроения района составляет 1,0—1,5, что зна­чительно снижает фондоотдачу. Наряду с повышением эффективнос­ти основных фондов необходима адаптация машиностроительных от­раслей к потребностям района, в первую очередь АПК и курортно-рекреационного хозяйства. Это позволит значительно повысить эконо­мическую и социальную эффективность машиностроительного ком­плекса.

Цветная металлургия на Северном Кавказе предствлена предпри­ятиями вольфрамо-молибденовой, свинцово-цинковой, медной и ртут­ной промышленности. Они размещаются у источников сырья и элект­роэнергии. В Северной Осетии расположен Владикавказский завод «Электроцинк», использующий руды Садонского и Эльбрусского мес­торождений, содержащие более 20 элементов, представляющих промы­шленную ценность. Для создания надежной сырьевой базы, позволя­ющей загрузить мощности завода, следует продолжить поиски и раз­ведку новых месторождений полиметаллических руд, освоить методы, повышающие коэффициент извлечения руды из породы, и таким об­разом снизить потери рудного сырья. В Кабардино-Балкарии работает Тырныаузский вольфрамо-молибденовый комбинат. На Северном Кав­казе подготовлена минерально-сырьевая база для развития медной про­мышленности. Добыча и обогащение медных руд ведется в Карачаево-Черкесии и Краснодарском крае.

Для топливно-энергетического комплекса СКЭР характерно зна­чительное снижение обеспеченности горючими источниками энергии, в результате чего район превратился из топливоизбыточного в топливодефицитный. Несомненно, Северный Кавказ относится к потенци­ально перспективным районам по добыче нефти и газа, однако развед­ка и освоение новых месторождений потребует значительных капиталь­ных вложений.

Нефтяная промышленность — старейшая отрасль специализации СКЭР. Долгое время основными нефтедобывающими центрами были Грозный и Майкоп. Сейчас добыча нефти ведется в Кубано-Черноморском районе, на новых нефтеносных площадях Ставрополья, на Кас­пийском побережье в Дагестане. В 1995 г. объем добычи жидкого топ­лива в связи с военными действиями в Чечне составил всего 3,1 млн т. Центрами нефтепереработки являются Грозный, Краснодар и Туапсе.

Промышленные скопления природного газа выявлены в Азово-Кубанской, Ставропольской и Терско-Кумской нефтегазоносных областях. Около 85% балансовых запасов природного газа концентрируется в Ставропольском и Краснодарском краях. Сеть газопроводов связывает места добычи с газоперерабатывающими заводами, по ней поставляет­ся газ за пределы района, действуют газопроводы: Ставрополь — Моск­ва, Кубань — Ростов-на-Дону — Санкт-Петербург, Ставрополь — Гроз­ный — Владикавказ — Тбилиси.

Главный район добычи угля — восточное крыло Донбасса в Ростов­ской области (Шахты, Гуково, Белая Калитва, Новошахтинск). Слож­ность добычи, выработка богатых месторождений обусловили сокраще­ние добычи угля с 28,9 млн т в 1990 г. до 19,5 млн т в 1995 г. По мнению специалистов, дальнейшее падение добычи угля можно остановить с большими капитальными и эксплуатационными затратами. В неболь­ших размерах добывается уголь в Ставропольском крае в районе Карачаевска и в Кабардино-Балкарии в поселке Угольный.

Кризис в топливной промышленности вызвал снижение выработ­ки электроэнергии в СКЭР с 58,8 млрд кВт/ч в 1990 г. до 45,1 млрд кВт/ч в 1995 г. Развитие электроэнергетики на Северном Кавказе основано на сочетании топливных и гидроэнергетических ресурсов. Тепловые эле­ктростанции преобладают в Ростовской области и Предкавказье. Сре­ди них наиболее мощные: Ставропольская ГРЭС, Новочеркасская ГРЭС, Невинномысская ГРЭС, Ростовская ТЭЦ. Северный Кавказ обладает богатыми гидроэнергоресурсами — удельная насыщенность достигает 300 тыс кВт/ч на 1 кв. км. Запасы энергии рек района оцени­ваются в 127 млрд кВт/ч. Построены ГЭС на Дону, Кубани, Тереке. Продолжается строительство Сулакского каскада ГЭС. Проектируются Ирекский, Куринский, Зеленчукский каскады гидростанций. В пер­спективе предполагается использовать до 70% гидроэнергетического потенциала Северного Кавказа.

Постоянное снижение добычи топлива в районе выдвигает ряд эко­номических проблем, предусматривающих:

отказ от размещения энергоемких производств и внедрение энер­госберегающей техники и технологии;

строительство гидростанций на горных малых реках;

форсированное использование возобновляемых источников энергии;

усиление геологоразведочных работ на нефть, газ и уголь и совер­шенствование способов их добычи.

Химическая индустрия развивается преимущественно на местном сырье и производит разнообразную продукцию. Фосфорные удобре­ния вырабатывает Краснодарский край (Белореченский комбинат), азотные — Невинномысск (ПО «Азот»). Северный Кавказ обладает не­ограниченными возможностями для производства карбонатных и суль­фатных удобрений. Для этих целей могут быть использованы залежи каменной соли с прогнозными запасами 250 млрд т и многочисленные месторождения известняков и гипсов. На выпуске искусственных во­локон специализируется Каменское ПО «Химволокно», технический углерод производят в Ставрополе, цинковые белила — в Ростове-на-Дону, синтетические жирозаменители — в Волгодонске, резинотехни­ческие изделия — в Армавире, пластмассы — в Буденновске и др.

Промышленность строительных материалов также ориентируется на местное сырье и представлена цементными заводами Новороссий­ска и Карачаево-Черкесии, Ростовским заводом минераловатных плит, Шпаковским заводом крупнопанельного домостроения и другими пред­приятиями. Среди причин, снижающих эффективность развития про­мышленности строительных материалов, следует отметить недостаточ­но высокий уровень концентрации и технической оснащенности про­изводства. В Северной Осетии и Дагестане получила развитие стеколь­ная промышленность.

В легкой промышленности Северного Кавказа насчитывается поч­ти 600 предприятий: кожевенных, обувных, текстильных, швейных и др. Наиболее крупные — Краснодарский камвольно-суконный комби­нат, Невинномысская шерстомойная фабрика, Ростовская и Шахтинская обувные фабрики, Шахтинский хлопчатобумажный комбинат. Переработка животноводческого сырья и производство обуви налаже­но в Нальчике и Владикавказе, выпуск ковров — в Краснодаре и Ма­хачкале. Легкая промышленность района в последние годы пережива­ет спад производства из-за проблем с сырьем, большой текучести кад­ров, недостаточных инвестиций в реконструкцию и расширение дей­ствующих предприятий. Проблема удовлетворения потребности насе­ления в изделиях легкой промышленности ставит перед отраслью за­дачу увеличения выпуска продукции при одновременном расширении ассортимента и улучшении качества.

Приоритетным и экономически эффективным направлением раз­вития производительных сил СКЭР является совершенствование АПК, в том числе его основы — высокотоварного многопрофильного сель­ского хозяйства. Относительная близость к крупнейшим индустриаль­ным городам Центральной России позволяет обеспечить высокую от­дачу инвестиций в продовольственный комплекс района. В сельском хозяйстве района из 35,5 млн га земельных ресурсов используется поч­ти 30 млн га, или 84%. Пашня занимает 63% земельного фонда, пастби­ща — 32%. Благоприятные и разнообразные почвенно-климатические условия обеспечивают выращивание на Северном Кавказе около 80 сельскохозяйственных культур и развитие высокопродуктивного животно­водства. По площади посевов озимой пшеницы, кукурузы, риса, под­солнечника и сахарной свеклы СКЭР лидирует в России. Себестоимость зерна пшеницы, кукурузы и семян подсолнечника здесь самая низкая в стране. Зерновые культуры выращиваются повсеместно, но главными районами их возделывания являются Ростовская область, Красно­дарский и Ставропольский края, производящие 90% валового сбора зер­на. В посевах зерновых культур преобладают озимая пшеница и куку­руза, гречиха, в засушливых степях — просо. Северный Кавказ — ос­новной производитель риса в Российской Федерации. Рис сеется на по­ливных землях Ростовской области, Краснодарского края и Дагестана. Крупная база рисоводства создана на Кубани. Строительство водохозяйственного комплекса в составе 12 водохранилищ и системы кана­лов позволило оросить свыше 600 тыс га земельных угодий и исполь­зовать их под посевы риса и различных ценных технических культур. На Северном Кавказе сосредоточено 40% посевов подсолнечника. Его выращивают в степной зоне района. В Краснодарском крае в Прикубанье успешно развивается свеклосеяние. Общая площадь посевов са­харной свеклы превышает 260 тыс га, что составляет 16,5% площади, занятой под этой культурой в Российской Федерации. В 1995 г. произ­водство сахара-песка в районе достигло 1,2 млн т.

Большое развитие на Северном Кавказе получили садоводство и виноградарство. На долю района приходится 1/3 всех плодово-ягодных насаждений России и почти 99% виноградников. Не случайно СКЭР занимает первое место по производству винодельческой продукции и плодоовощных консервов. Сады и виноградники размещаются в долинах Кубани, Нижнего Дона, Кумы, Терека, на Черноморском побере­жье и в предгорьях Кавказа. Самый древний очаг виноградарства нахо­дится в Дагестане, где в районе Дербента выращивали эту культуру еще две тысячи лет назад. Широко развито виноградарство в Ростовской области, в Анапо-Новороссийском районе Краснодарского края и в Ставрополье (с. Прасковея). Субтропические культуры — цитрусовые, чай, маслины, тунг, инжир, хурма — выращиваются на Черноморском побережье в Лазаревском и Адлерском районах. В предгорьях Большо­го Кавказского хребта и приморских районах Краснодарского края большие площади заняты желтыми табаками.

Продуктивность зерновых и технических культур на Северном Кав­казе существенно зависит от влагообеспеченности, которая непосред­ственно связана с работой оросительных систем. Из общего объема водопотребления региона свыше 60% воды расходуется на орошение. На Северном Кавказе самый высокий в Российской Федерации показа­тель расхода воды на 1 га орошаемых земель. Много воды теряется на фильтрацию, сбросы в ночное время, при переходе с поля на поле дож­девальных машин и т.п. Поэтому в перспективе необходимо повысить КПД оросительных систем до 75—80%, шире использовать современ­ную технологию капельного, подпочвенного орошения, усилить кон­троль за расходованием воды.

Северный Кавказ — район высокотоварного животноводства. В Крас­нодарском крае развито молочно-мясное скотоводство, Ставропольском крае и Ростовской области — мясо-молочное и мясное скотовод­ство. СКЭР специализируется на развитии тонкорунного и полутонко­рунного овцеводства. Он производит более 16% шерсти от общероссий­ского производства. Развитие овцеводства основано на использовании летних степных пастбищ Ставрополья и Ростовской области, высоко­горий Большого Кавказа и зимних пастбищ в Ногайских степях Дагес­тана. Видное место Северный Кавказ занимает по производству про­дукции птицеводства. Здесь построено много крупных птицекомплексов: Веселовский в Ростовской области, Каспийская птицефабрика в Дагестане, племптицезавод «Подкумский» в Ставропольском крае и др.

Дальнейшее развитие животноводства требует:

наращивания производственных мощностей по переработке скота и птицы в животноводческих районах, так как на единицу готовой про­дукции приходится от 1,5 до 3,5 единиц сырья, а доставка скота обхо­дится намного дороже, чем готовой продукции;

укрепления кормовой базы животноводства путем расширения посевов сои и других бобовых культур и создания высокобелковых кон­центратов на основе растительного и синтетического белка;

проведения земельной реформы и государственной поддержки новых форм хозяйствования, способных существенно повысить товар­ность животноводства в районе.

Северный Кавказ характеризуется высоким уровнем транспортной освоенности территории. Ведущее место в грузоперевозках принадле­жит железнодорожному транспорту. Протяженность железнодорожной сети — 6,3 тыс км, более 50% электрифицировано. Однако в настоящее время резервы пропускных и провозных способностей железнодорож­ной магистрали Центр — Кавказ полностью исчерпаны, что затрудняет развитие межрайонных связей. Главными транспортными магистраля­ми СКЭР являются Миллерово — Ростов-на-Дону — Армавир — Гудермес — Махачкала — Баку и Волгоград — Сальск — Краснодар — Ново­российск, пересекающиеся в Тихорецке. От них отходят линии в По­волжье, Закавказье, на Украину Имеется еще ряд электрифицирован­ных линий, соединяющих внутренние районы Северного Кавказа с портами Черного моря.

Основную массу (85%) внутрирайонных перевозок грузов и пасса­жиров выполняет автомобильный транспорт. Протяженность автодо­рог с твердым покрытием — свыше 28 тыс км. Наиболее густая автотранспортная сеть в Причерноморье, на Кубани и в западных районах Ростовской области. Связи с Закавказьем осуществляются по Военно-Грузинской дороге, а также по автомагистрали Краснодар — Новорос­сийск — Туапсе — Сочи — Сухуми. Однако современная сеть автомо­бильных дорог не полностью удовлетворяет потребности в перевозках, особенно в глубинных районах Северного Кавказа.

Велико значение водного транспорта. Протяженность речных су­доходных путей составляет 1,6 тыс км. В СКЭР протекает 12 крупных рек, из которых Дон, Северский Донец, Кубань, Западный Маныч судоходны. Период навигации длится от 230 до 245 дней в году. Большую работу по транспортировке грузов выполняют порт в Ростове-на-Дону и Волго-Донской канал.

Морские пути по Черному, Азовскому и Каспийскому морям обес­печивают не только внутрирайонные, но и внешнеторговые связи СКЭР.

Важную роль в развитии специализации хозяйственного комплек­са района и его связей с другими районами страны играет трубопро­водный транспорт.

В транспортной системе СКЭР имеется ряд серьезных проблем: трудности в обеспечении железнодорожных транзитных перевозок, чрезмерная нагрузка на железнодорожный транспорт, слабое развитие обслуживающего хозяйства и др. Радикально решить транспортные проблемы можно путем строительства новой железной дороги на вос­токе района, а также создания третьих и четвертых путей на Северо-Кавказской железной дороге и организации высокоскоростной пасса­жирской линии Центр — Ростов-на-Дону — Черноморское побережье Кавказа.

Для района характерно преобладание вывоза над ввозом. Вывозятся уголь, нефть, газ, зерно, овощи, фрукты, продукция консервной и ви­нодельческой промышленности, машиностроения, строительные ма­териалы. В период перехода к рынку возросла зависимость района от ввоза проката черных металлов, древесины и пиломатериалов, автомо­билей и строительно-дорожных машин, минеральных удобрений, про­дукции легкой промышленности. В этих условиях необходима струк­турная перестройка экономики, обеспечивающая более полное исполь­зование природных условий и ресурсов для развития в первую очередь АПК и комплекса по производству товаров народного потребления, а также производственной и социальной сферы, курортно-рекреационного комплекса.

 

 

83