yandex rtb 1
ГоловнаЗворотній зв'язок
yande share
Главная->Різні конспекти лекцій->Содержание->1.2 Машина як об’єкт експлуатації та обслуговування. Структурна схема машини

Експлуатація та обслуговування машин

1.2 Машина як об’єкт експлуатації та обслуговування. Структурна схема машини

Кожна машина складається з деталей. Деталь – це така частина машини, яку (як правило) виготовляють без складальних операцій. Деталі можуть бути прості (гайка, болт, шпонка) або складні (колінчастий вал, корпус насоса та ін.). Деталі з’єднують у вузли (рис. 1.2).

            Вузол – складальна одиниця, що має функціональне призначення (підшипник, муфта, кронштейн та ін.).

            Деталі поділяють на деталі загального призначення (гайка, вал) і спеціального призначення (робоче колесо, поршень, лопать та ін.).

Машина

 
Усі деталі та вузли загального призначення поділяють на:

а) складальні (гайки, болти);

Деталі

 

Вузли

 
б) такі, що передають обертальний рух (зубчасті колеса, шківи);

Загального призначення

 
в) такі, що обслуговують передачі (вали, підшипники, муфти).

Спеціального

призначення

 
Деталі, що складають машину, пов’язані між собою тим чи іншим способом.

З’єднання деталей машин ділять на два основні види:

Рисунок 1.2- Структурна

схема машини

 
а) рухомі (шарніри, зачеплення, підшипники);

б) нерухомі (нарізні, шпонкові,зварювальні).

Крім цього, з’єднання бувають рознімні та нерознімні.

Основними способами з’єднання деталей є:

а) нарізні (з’єднання за допомогою болтів, гвинтів);

б) заклепувальні;

в) зварювальні;

г) з’єднання паянням і склеюванням;

д) клемові (закріплення деталей на валах);

є) шпонкові та шліцьові (закріплення шківів, робочих коліс, зубчастих коліс та ін.).

 

 

5