yandex rtb 1
ГоловнаЗворотній зв'язок
yande share
Главная->Різні конспекти лекцій->Содержание->ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ

Логистика

ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ

 

Логистика управления различного рода материальными потоками базируется на обработке связанной с этими потоками информации, инициирующей их и возникающей в результате их движения.

В логистике информационный поток — это совокупность возникающих и циркулирующих внутри логистической системы, либо между логистической системой и внешней средой, неделимых квантов информации, необходимой для проведения логистических операций и для контроля за их ходом.

Функциональная область логистики, занимающаяся исследованием информационных потоков и их использованием для логистического управления, называется информационной логистикой.

Под логистической информацией понимают существующие и циркулирующие в различных объектах экономической (производственно-сбытовой) деятельности сведения о производстве, распределении и потреблении товаров и услуг, которые имеют существенное значение для управления этой деятельностью.

Информационные потоки в логистике образуются в виде потоков массивов электронных данных, в виде определенным образом оформленных бумажных документов, а также в виде потоков, состоящих из обоих этих типов информации.

Информационные потоки могут опережать, отставать или быть синхронными с соответствующими материальными потоками. Каждый их этих типов информационных потоков может двигаться в том же направлении, что и соответствующий материальный поток, быть встречным ему или же двигаться в несовпадающем с ним направлении. Информационный поток может возникать в результате движения того или иного материального потока, и, наоборот, он может оказаться причиной возникновения соответствующего материального потока.

Ключевым вопросом для логистического управления является получение своевременной и адекватной информации о ситуации на рынке.

Разработка структуры информационных потоков является творческим актом, совершаемым лицом или группой лиц, создающих структуру логистического управления. Такая разработка включает в себя определение источников и адресатов информационных потоков, иерархию этих потоков, направления этих потоков и другие необходимые характеристики, способы кодирования информации, ее получения, передачи, хранения, обработки, использования и визуализации и др.

Объективная и адекватная информация используется при логистическом управлении дважды и двояким образом: первый раз потоки информации используются для создания системы логистического управления, для ее разработки и внедрения в жизнь. А второй раз потоки информации используются для адекватного управления в рамках уже сложившейся системы логистики.

Совокупность определенным образом организованных, преобразуемых и взаимосвязанных потоков информации образует информационную систему.

Все информационные процессы можно подразделить на три разновидности, а именно:

1.      целеполагание, то есть выбор и формулировку целей логистического управления;

2.      планирование, то есть разработку развернутой во времени последовательности будущих действий в рамках управляемой производственно-сбытовой системы;

3.       регулирование, то есть обеспечение фактического протекания в реальном масштабе времени производственно-сбытовой деятельности в соответствии с составленными планами.

В информационных системах логистики, независимо от степени их компьютеризации и приближения к безбумажной технологии, следует документировать ту информацию, которая является входной и выходной для лиц или органов, осуществляющих управление.

Определяющими входными документами являются задания, поступающие из планово-экономического отдела и планово-диспетчерского бюро, определяющие объемы и директивные сроки выпуска деталей (изделий). Сюда же относятся директивные документы руководства о внеплановом срочном выполнении заданий.

Отчетные документы могут составляться по отдельным заказам, по партиям деталей, по каждому агрегату и по производственному подразделению в целом. В них содержатся фактические данные, а также расчетные показатели. Наряду с отчетными, разрабатываются документы для смежных служб и для персонала производственного участка, необходимые для текущего исполнения плана, либо для его корректировки и принятия специальных мер.

Общий принцип, который необходимо соблюдать при разработке документооборота компьютеризованной производственно-сбытовой системы, состоит в обеспечении возможности ведения технологического процесса в случае выхода из строя управляюще-вычислительного комплекса и продолжении процесса после восстановления работоспособности этого комплекса.

Информационные системы в логистике, как и всякие системы с обратной связью, характеризуются такими количественными показателями, как величина запаздывания и степень усиления. Запаздывания в принятии логистических решений по сравнению с поступлением информации, приведшей к этим решениям, могут быть различным по величине и возникать в разных местах регулируемого материального потока. Обычно запаздывания в производственно-сбытовой деятельности составляют величины порядка недель.

Понятию степени или коэффициента усиления звена системы автоматического регулирования в логистике соответствует набор правил, моделей и алгоритмов, ставящих в соответствие изменениям в информации о ходе производственно-сбытовой деятельности те или иные управляющие директивы.

Требования устойчивости и качества логистического управления приводят к определенным требованиям к величинам запаздывания и усиления, которыми характеризуются информационные системы в логистике.

Задача обеспечения оперативного и адекватного реагирования на изменяющиеся условия функционирования в современных условиях решается двумя путями.

Первый путь относится к структурным методам обеспечения актуальной и адекватной информации. Он заключается в переходе от функционального к системному подходу. Системный подход предусматривает создание информационных систем, ориентированных на весь производственно-сбытовой процесс в целом. В результате такого подхода информационная система обособляется от систем производства, снабжения и сбыта в том смысле, что сбор, хранение, переработка, поиск и выдача информации производится своими, присущими только информационным процессам, методами и средствами. Организованные по такому принципу информационные системы принято называть интегрированными.

Другим путем снабжения логистического управления оперативной и адекватной информацией является широкое применение и использование средств компьютерной техники, устройств первичного сбора и ввода данных, локальных вычислительных сетей, средств визуализации и документирования информации, а также сетей Internet.

С помощью предлагаемых пользователю проблемно-ориентированных программ в настоящее время в широких масштабах выполняются такие работы, как оформление заказов, учет наличия и расчет уровней запасов сырья, материалов и комплектующих, а также готовых изделий. Эти средства применяются также для составления и документирования торговых отчетов и анализов, прогнозов продаж, для документирования и управления операциями складирования и транспортировки.

В настоящее время достаточно высокое развитие получило и лингвистическое обеспечение компьютеризованных систем. Под такого рода обеспечением понимают совокупность языковых средств, формализованно описывающих информацию, предназначенную для ввода, и определяющих процедуру ее обработки.

Чтобы эффективно осуществлять логистическое управление материальными потоками нужно собирать оперативную информацию о движении грузоединиц, образующих соответствующие материальные потоки.

Информация о факте пребывания той или иной грузоединицы в данное время в данном месте может быть введена в компьютеризованную информационную систему персоналом через клавиатуру тех или иных фактических данных, содержащихся в соответствующих накладных или счетах-фактурах. Наиболее современным является автоматический ввод данных и идентификация грузоединицы путем сканирования (компьютерного считывания) укрепленных на грузоединице соответствующих ярлыков, содержащих специальные штриховые коды, Считывание информации осуществляется с помощью оптических (большей частью лазерных) устройств сканирования.

В товарообороте, особенно в розничной торговле и при поставке товаров на экспорт, исключительное применение нашел штриховой код типа ЕАМ (Еиrореаn Аrticle Numbering).

Штриховое кодовое обозначение, уникальное для каждого вида товара и состоящее из тринадцати цифр, закодированных в соответствии с кодом ЕАМ, присваивается товару данного вида еще на этапе подготовки его производства.

Две или три левые цифры представляют собой код страны-изготовителя, установленный для нее согласно ЕАМ. Эта часть кодового обозначения называется также флагом. Следующие четыре цифры служат для размещения кода фирмы-изготовителя.

Оставшиеся цифры кода, за исключением последней, тринадцатой, отводятся изготовителю для кодирования выпускаемой им продукции по его усмотрению. Последняя, тринадцатая цифра является контрольной.

Уникальное тринадцатизначное число, нанесенное на товар в виде штрихового кода, представляет собой лишь адрес памяти в компьютере, где занесены массивы сведений о товаре. Эти сведения двигаются по сети информационной системы синхронно с движением материального потока, образованного соответствующим товаром, и могут быть визуализированы.

Наряду со стандартом на поддоны, контейнеры и другие виды унифицированной тары, в настоящее время ассоциация ЕАМ предлагает стандарт и на маркировку этих грузовых единиц.

В соответствии с этим стандартом, информация о данной грузовой единице помещается в унифицированной этикетке, которая должна быть определенным образом размещена на четырех сторонах идентифицируемого контейнера и т. п.

В последнее время имеет место увеличение и интенсификация процесса обмена информацией как между различными уровнями внутри одного участка процесса, так и между партнерами, функционирующими на его различных участках. С помощью компьютеризованных интегрированных информационных систем подобный обмен в значительной степени сводится к обмену компьютерными массивами данных и приближается к так называемой безбумажной информационной технологии.

Чтобы обеспечить возможность компьютерного диалога различных компаний и фирм, специализирующихся на каком-либо виде деятельности (например, в случае привлечения для конкретных перевозок тех или иных транспортных фирм), применяют унифицированные компьютерные протоколы обмена данными. В США в настоящее время разработаны и используются стандартные компьютерные протоколы для выполнения таких операций, как оформление заказа на покупку; составление и оформление партий грузов, предназначенных на отправку; выдача информации, необходимой для грузоотправителей; составление и заполнение счетов-фактур; составление платежных ведомостей и оформление различных выплат; составление и оформление накладных на перевозку различных грузов; прием запросов, составление, оформление, регистрация, хранение, поиск и выдача информации о транспортируемых грузах.

Хотя в настоящее время использование штриховых кодов является наиболее распространенным, эффективным и стандартизованным методом компьютерной идентификации единиц грузопотоков, в этой области происходит непрерывное дальнейшее развитие. Уже можно считать практически решенной проблему распознавания человеческого голоса и графических символов. Находят применение системы технического зрения, основанные на телевизионных и иных принципах, компьютерам придается способность обучаться.

В компьютерах информационных систем логистики организуются банки данных. Компьютерный банк данных состоит из базы данных, то есть из определенным образом организованного массива хранящихся данных и из системы управления базой данных (СУБД).

На рынке имеется ряд СУБД, доступных для различных конкретных пользователей, которые могут обеспечить поиск и подборку данных, касающихся структуры и деятельности того или иного подразделения или фирмы. С помощью подобных СУБД можно, например, организовать электронную записную книжку для планирования личной работы руководителя и контроля выполнения его планов; создать адресную книгу для автоматизации рассылки корреспонденции и для изготовления наклеек на конвертах; работать с электронной картой какого-либо крупного города, например, Москвы, определяя адреса тех или иных лиц или организаций, ближайшие станции метро, аптеки, нотариальные конторы, отделения банков, транспортные агентства и тому подобные функциональные учреждения; работать в международной компьютерной сети Интернет для оперативного обмена информацией, для сбора информации из различных источников и для осуществления различных коммерческих сделок с использованием Интернет - магазинов.

 

 

11