ГоловнаЗворотній зв'язок
Главная->Різні конспекти лекцій->Содержание->65  2.ПРИЧИНЫ АВАРИЙ СТАЦИОНАРНЫХ СОСУДОВ.

Охрана труда

65  2.ПРИЧИНЫ АВАРИЙ СТАЦИОНАРНЫХ СОСУДОВ.

Сосуды, работающие под давлением свыше 0,7 атм. проектируются и эксплуатируются в соответствии со специальными правилами Госгортехнадзора.

Основными причинами аварий стационарных сосудов, работающий под давлением, являются неправильное их изготовление, нарушение правил эксплуатации, неисправность арматуры и приборов, коррозия и прочие нарушения.

Сосуды, работающие под давлением, подразделяются на 5 категорий в зависимости от допускаемого давления и температуры (таблица 6.1).

 

                                                                                                                Таблица 6.1.

Категория

Допускаемое давление, атм.

Допустимая температура стенки, 0С

Материал

1

2

3

4

1

до 850

до 750

Легированные стали

2

850

550

 Легированные стали

3

850

475

Легированные стали и углеродистые стали повышенного качества

4

50

350

Качественные углеродистые  и обыкновенного качества

5

16

200

Углеродистые обыкновенного качества

 

Перед эксплуатацией сосуды проходят следующие виды контроля:

- внешний осмотр;

- механические испытания на изгиб, растяжение и удар;

- просвечивание рентгеновскими или       - лучами ( в сосудах 1,2,3 кат. Просвечивается 25% всех швов, 4-15% и 5-10%);

-гидравлические испытания на прочность.

Методика расчета на прочность сосудов, работающих под давлением, сводится к определению толщины стенки.

Причины взрывов баллонов.

Баллоны на заводах применяются для хранения, перевозки и использования сжатых и сжиженных газов.

Причинами взрывов баллонов являются:

- удары;

-переполнение баллонов сжиженными газами (без оставления свободного пространства);

- использование баллонов одних газов для других;

-быстрое наполнение баллона газом, сопровождающееся резким нагревом его;

-попадание масла на вентиль кислородного баллона;

- быстрый выпуск газа (может возникнуть искра).

Для всех баллонов существуют нормы наполнения.

Ацетилен в обычных баллонах взрывается при давлении выше 1 атм. Для хранения и перевозки ацетилена применяются стальные баллоны, заполненные пористой массой, пропитанные ацетоном. Благодаря растворяющейся  способности ацетона 40 л баллон вмещает 7,5 м3 ацетилена.

Аварии при эксплуатации баллонов происходят часто из-за неправильной окраски и маркировки.

Для различения баллоны имеют разную маркировку, соответствующую газу окраску и четкую надпись. Так, кислородные баллоны окрашены в голубой цвет, а надпись «кислород» - черного цвета" баллоны углекислого газа – в черный цвет, а надпись «углекислый газ» - желтого цвета.

Классификация баллонов приведена в таблице6.2

Для газов, находящихся под давлением до 30 атм. допускается применение сварных швов, а свыше 30 атм. бесшовных.

                                                                                                                     Таблица 6.2

Тип баллонов

Газ

Давление, атм.

рабочее

испытательное

А

Кислород, водород, метан, азот, инертные газы, воздух

150

225

Б

Блаугаз, углекислый газ

125

190

В

Ацетилен

30

60

Г

Сернистый ангидрид

6

12

Е

Аммиак, хлор, фосген, псевдобутилен

30

60

 

Сосуды, на которые распространяется действие правил Гостехнадзора должны подвергаться техническому освидетельствованию по внутреннему осмотру и гидравлическому испытанию до пуска в работу, в процессе эксплуатации и досрочно.

Техническое освидетельствование сосудов в процессе эксплуатации проводится инспектором котлонадзора в следующие сроки:

Внутренний осмотр – один раз в 4 года;

Гидравлические испытания с предварительным внутренним осмотром  - не реже одного раза в 8 лет.

Сосуды, зарытые в грунт, для хранения нефтепродуктов освидетельствуются не реже 1 раза в 10 лет.

Досрочное освидетельствование сосудов производится:

- после реконструкции и ремонта;

-если сосуд перед пуском находился в бездействии более одного года;

-после демонтажа и установки на новом месте;

- перед наложением на стенки защитного покрытия.

Сосуды считаются годными к дальнейшей эксплуатации, если в нем:

- не окажется признаков разрыва;

- не будут замечены течи и потения в сварных швах;

- не будет замечено остаточных деформаций.

Техническое освидетельствование баллонов производится на заводах – наполнителях не реже через 5 лет, а баллоны для наполнения газами, вызывающими коррозию (хлор, сероводород и др.) – через 2 года.

Освидетельствование баллонов включает:

- осмотр внутренней и наружной поверхностей;

- проверку веса и емкости;

- гидравлическое испытание.

Если при осмотре поверхностей обнаруживаются трещины, вмятины или раковины глубиной более 10% от номинальной толщины стенки, то баллон выбраковывается.

При уменьшении веса более чем на 20% или увеличении емкости более чем на 3% баллоны бракуются, при меньшей потере веса или увеличении емкости баллоны допускаются к эксплуатации при давлении, сжиженном против первоначального на 15-50%.

Результаты испытаний баллона вносятся в журнал, имеющий следующие графы:

1.Номер по порядку.

3.Номер баллона.

2.Товарный знак завода-изготовителя.

4.Дата изготовления.

5.Дата производственного и следующего освидетельствования.

6.Вес, выбитый на баллоне, кг.

7.Вес баллона при освидетельствовании, кг.

8.Емкость, выбитая на баллоне, л.

9.Емкость при освидетельствовании, л.

10.Рабочее давление Р, кг/см2.

11.Отметка о пригодности баллона.

12.Подпись лица, производившего освидетельствование баллона.

Забракованные баллоны приводятся в негодность путем нанесения насечек на резьбе горловины или просверливания отверстий на корпусе.

Баллоны с башмаками должны храниться в вертикальном положении в специальных гнездах или клетках, баллоны без башмаков могут храниться в горизонтальном положении на специальных деревянных стеллажах.

Склады для хранения баллонов должны быть одноэтажными с покрытиями легкого типа и не имеют чердачных помещений.

Хранение в одном помещении баллонов с кислородом и горючими газами запрещается.

Перевозка наполненных баллонов должна производится на рессорном транспорте в горизонтальном положении с прокладками между баллонами, а также в вертикальном положении с ограждениями от возможных падений.

 

 

 

 

 

 

 

67